“다시 만드시겠습니까?” 제네시스 5 년 만에 새로운 브랜드가 임박한 현대 자동차의 최근 상황

최근 현대 자동차가 전기차 브랜드를 런칭했다는 소식이 전해졌다. 프리미엄 독점 브랜드 제네시스가 탄생 한 지 5 년이되었습니다. 브랜드 이름은 현대 자동차 최초의 친환경 모델 인 아이 오닉에서 따 왔습니다. 전기차 브랜드를 통해 글로벌 전기차 시장을보다 효과적으로 공략하려는 움직임 인 것 같다.

그러나 소비자들의 반응은 그리 좋지 않다. “이미 늦었 어”라는 분위기가 있습니다. “다른 사람들은 대량 생산에 들어 갔지만 지금은 브랜드를 만들고 있는데 후발자가 되려고하는 건가요?” 오늘의 AutoPost Issue Plus는 현대의 전기 자동차 브랜드 ‘Ioniq’로 소비자의 반응에 한 걸음 더 나아갑니다.

쓴 이원섭 편집자

현대 전기차 브랜드
이름은 Ionic으로 결정

현대 자동차는 10 일 “아이 오닉이 내년에 출시 할 전기차 전용 브랜드 명을 선택했다”고 10 일 밝혔다. 차세대 전기 자동차 전용 플랫폼 E-GMP로 순수 전기 자동차 브랜드 탄생을 발표했다. 아이 오닉은 전기를 생산하는 이온과 현대의 독창성을 결합한 모델명입니다.

모델명 그대로 차용하면서 아이 오닉 ‘원래 친환경 차’의 유산을 계승 할 것으로 해석된다. 아이 오닉은 내년 ’45 EV 콘셉트 ‘를 기반으로 한 중형 CUV, 2022 년’프로 페시 콘셉트 ‘를 기반으로 한 중형 세단, 2024 년에는 대형 SUV를 출시 해 입지를 넓힐 계획이다. 기존 아이 오닉 모델은 브랜드 라인업에 포함되지 않습니다.

전기 자동차 브랜드
이미 자동차 시장 트렌드

전기 자동차 브랜드는 이미 글로벌 자동차 시장의 트렌드입니다. 글로벌 친환경 자동차 시장이 급변하고 있기 때문입니다. 변화와 함께 성장률이 너무 빨라 이전과 비교할 수 없습니다. 이를 효과적으로 표적으로 삼기 위해 전기 자동차 브랜드를 출시 한 많은 제조업체가 있습니다. 전기 자동차만을 만드는 브랜드를 만들어 새로운 유산을 창조하는 것입니다.

BMW는 i, Mercedes-Benz EQ, Volkswagen ID., Volvo Polestar 및 Audi e-tron을 출시했습니다. 모두 글로벌 전기차 시장에 진출하기 위해 만들어진 전기차 브랜드입니다. 이러한 흐름에 발 맞춰 현대 자동차도 아이 오닉을 런칭하고 글로벌 친환경 자동차 시장의 리더로 도약했습니다.

브랜드로 재 탄생
아이 오닉이 추구하는 방향

아이 오닉이 추구하는 방향은 ‘전기 화 경험을 발전시키는 것’입니다. 즉, 소비자에게보다 진보 된 이동의 자유와 새로운 모빌리티 경험을 제공 할 것입니다. 차세대 전기 자동차 전용 플랫폼 인 E-GMP가이를 잘 설명합니다. 현대 자동차 관계자는 실내 공간 극대화를 통해 교통 수단을 넘어 새로운 공간을 창조 할 것이라고 설명했다.

Ionic에 적용된 디자인 컨셉은 ‘시간을 초월하는 가치’입니다. 시간에 얽매이지 않는 순수한 디자인을 꿈꾸는 것 같다. 램프에 기하학적 픽셀을 추가하는 방식 인 ‘파라 메트릭 픽셀’을 통해 독특한 디자인으로 소비자에게 다가 갈 계획입니다. 아이 오닉은 전기 자동차 전용 브랜드로 현대와는 다른 디자인은 물론 디자인에도 많은 변화를 줄 계획이다.

창세기도 원본입니다
브랜드가 아닌 모델명

전기차 브랜드 아이 오닉은 프리미엄 브랜드 제네시스와 많은 유사점이 있습니다. 가장 큰 공통점은 두 브랜드 모두 모델 이름에서 이름을 따온 것입니다. 2015 년 프리미엄 브랜드로 탄생 한 제네시스는 2008 년 출시 한 럭셔리 세단 제네시스 BH에서 이름을 따 왔습니다. 이후 현대 자동차의 프리미엄 브랜드로 성장하고 있습니다.

Ionic도 같은 과정을 거칩니다. 아이 오닉은 현대 자동차 최초의 친환경 모델로 2016 년 하이브리드를 시작으로 플러그인 하이브리드와 순수 전기차가 속속 출시됐다. 또한 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 순수 전기차를 하나의 모델로 선보인 것은 세계 최초 다. 이후 글로벌 전기차 시장이 확대되면서 전기차 전용 브랜드로 변모했다.

모델명은 Genesis이고
유사하게 적용

Ioniq는 모델 이름으로 Genesis와 동일한 방법을 선택했습니다. 문자와 숫자를 결합하는 영숫자 방법입니다. 전 세계적으로 사용할 수 있다는 장점이 있습니다. 제네시스의 모델명은 ‘G’라는 약어를 사용하며 차종에 따라 다른 번호를 추가하는 방식을 사용합니다. G70, G80, G90으로 이어지는 세단 라인업을 통해 쉽게 확인할 수 있습니다.

Ioniq의 모델 이름은 동일한 방법을 사용합니다. 차이점은 차량 등급이 아닌 출시 순서대로 번호가 변경된다는 것입니다. 내년 출시 예정인 ’45 EV 콘셉트 ‘의 양산 모델은 아이 오닉 5라는 이름으로 출시 될 예정이다. 2022 년 출시 된’프로 페시 콘셉트 ‘의 양산 모델은 아이 오닉 6으로, 2024 년 출시 된 SUV의 이름은 Ioniq 7입니다.

“이제 브랜드가 출시되었습니다”
더 빨리 움직여야합니다

현대 자동차가 야심 차게 론칭 한 전기 자동차 전용 브랜드이지만 아이 오닉을 바라 보는 소비자의 눈은 제로가 아니다. 가장 큰 이유는 “너무 늦지 않았나요?” 다른 제조업체는 이미 전기 자동차 시장에 효과적으로 진출하기 위해 전기 자동차 브랜드를 출시했습니다.

2013 년 BMW는 i를 처음 출시했고 2016 년에는 Mercedes-Benz의 EQ와 Volkswagen의 ID를 출시했습니다. 2017 년 볼보는 폴 스타를 출시했고 2018 년 아우디의 e- 트론이 탄생했습니다. 반면 현대 자동차는 아이 오닉 출시 이후 훨씬 뒤처진 것으로 평가 받고있다.

“다시 후발자가 되려고하십니까?”
하반기 수입 전기차 대량 출시

비판의 이유는 아이 오닉 브랜드가 처음 선보인 신차가 내년 상반기에 출시 될 예정이기 때문이다. 소비자들의 반응은“다시 후발자가됐다”는 것이다. 메르세데스-벤츠의 EQ, BMW의 i, 아우디의 e- 트론이 이미 국내에 상륙했습니다. 현대 자동차는 이보다 약 1 년 늦게 신차를 출시한다.

결국 IONIQ가 전기차 브랜드보다 늦게 시작될 것임을 의미합니다. 세계 전기 자동차 시장은 그 어느 때보 다 빠르게 변화하고 있습니다. 이로 인해 몇 달 늦어도 시장에 적응하기 어려울 것입니다. 소비자들은 현대 자동차가“글로벌 전기차 시장을 선도 할 것이며 이제 브랜드를 만들고 거기에 앉아있다”고 비판하는 이유 다.

전기 자동차 시장
시장과는 상당히 다를 것입니다

전기차 시장은 기존 시장과 큰 차이를 보일 것으로 예상됩니다. 변화의 속도뿐만 아니라 제품을 만들고 판매하는 전체 과정이 다릅니다. 따라서 우선 시장 생태계를 만들고 확장하는 제조사가 주도권을 잡을 것으로 기대됩니다. 이것이 아이 오닉이 브랜드로서의 무게가 큰 이유입니다.

최근 불량으로 인한 소비자들의 부정적 반응도 아이 오닉이 극복하기 어려운 길이 될 것으로 예상된다. 제조업체의 가치는 소비자와 강한 신뢰 관계를 구축 할 때 증가하며, 이는 새로운 브랜드 인 Ionic에 적용되는 사실입니다. 현대 자동차가이 점을 염두에 두시기 바랍니다. Auto Post Issue Plus였습니다.

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