새로운 도구는 우주 운영으로 인한 중단을 제한한다고 FAA는 말합니다.

연방 규제 당국은 이제 지구로 돌아가는 로켓과 우주선의 발사를 더 잘 추적 할 수있어 항공기가 우주 작전을 중심으로 조종해야하는 시간을 잠재적으로 줄일 수 있다고 말했습니다.

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연방 항공국은 새로운 도구가 우주선의 비행 경로에 대한 데이터를 국가의 항공 교통 관제 시스템으로 거의 즉각적으로 전달하는 것을 자동화한다고 밝혔다.

Space Data Integrator라고하는이 도구는 우주선에 대한 원격 측정 데이터를 항공 교통 관제 관리자에게 수동으로 제공하는 대부분의 작업이 수행되는 시스템을 대체 할 것입니다.

Elon Musk의 회사 SpaceX는 미국 연방 항공국 및 다음과 같은 다른 회사와 항공 원격 측정 데이터를 최초로 공유했습니다. Jeff Bezos의 파란색 기원 연방 항공국 (FAA)에 따르면 그들은 그 이후로 프로그램에 참여했습니다.

FAA는이 신기술이 6 월 30 일 플로리다 주 케이프 커 내버 럴에서 이륙 한 SpaceX의 Transporter 2를 발사하기 위해 처음 사용되었다고 밝혔다. 이 기관은 국제 우주 정거장에서 SpaceX 화물선이 돌아올 것으로 예상되면서 다시 사용될 것이라고 밝혔다.

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FAA 관리자 인 Stephen Dixon은 “이 용량을 통해 공역을보다 신속하게 안전하게 재 개설 할 수 있고 항공기 및 기타 공역 사용자의 수를 줄일 수있을 것입니다.

우주 작전 중에 FAA는 로켓이나 우주선이 충돌하는 경우 몇 시간 동안 공역의 많은 부분을 폐쇄합니다. 항공사는 비행 경로를 변경해야하므로 더 많은 연료가 소모되고 일정이 지연됩니다. 단일 발사는 수백 개의 비행에 영향을 미칠 수 있습니다.

상업용 우주 산업의 성장과 그에 따른 발사 횟수와 반환 횟수로 인해 항공사들 사이에 혼란이 더 빈번해질 것이라는 우려가 제기되었습니다.

연방 항공국에 따르면 작년에 45 번의 발사와 우주 복귀가 기록 된 기록이며 올해는 70 번 이상으로 증가 할 수 있습니다.

FAA는 이미 만든 다른 변경 사항으로 인해 공역 폐쇄가 평균 4 시간 이상에서 발사를위한 2 시간 이상으로 줄어들 었다고 말했습니다. 기관은 우주 데이터 통합 ​​도구가이를 더 줄일 것이라고 말했지만 정확한 시간을 제공하지는 않았다.