“반중 군”인도 · 베트남 견제하라 속이 갑자기 손 잡는 나라
지난달 13 일 (현지 시간) 방역 물품을 포장 한 상자는이 나라의 공항에 도착했다. 코로나 19 환데미쿠에 여전히 큰 고통을 겪고있는 이곳을 돕기 위해 중국으로 보냈다 인공 호흡기였다. 이미 몇 번 코로나 처리 관련 제품을 제공하면서도 더 추가로 전송했다.
지난달 21 일. 왕이 중국 외교 부장이 나라의 외무 장관은 중국 하이난에서 있었다. 왕이 부장이 그와 나눈 대화에서 거듭 강조는 “제대로 상호지지 ‘였다. “중국의 매우 중요한 파트너”는 말도 빼놓지 않았다. 이 자리에서 양국은 향후 철도 및 전력 분야에서 협력 해 나가기로했다.
중국이 이처럼 정성스럽게 공을하지만이 나라는 어디 일까. 바로 파키스탄이다.
중국과 미국의 대립이 남중국해에서 점차 가경으로 흐르고 있지만, 중국은 서부로 골머리를 앓고있다. 강력한 인구와 경쟁력을 갖춘 인도에서이다. 카슈미르 라다크 가르 원 계곡에서 국경 분쟁에 군사적 충돌이 일어나고 몇 달이 지나고 두 나라 사이의 갈등의 골은 점점 깊어지고 만있다.
이런 가운데 인도는 노골적으로 ‘반중 전선’을 밀어 붙이고있다.
미국과의 관계를 더욱 돈독히하는 한편, 최근에는 베트남과도 손을 잡았다. 베트남 것도 반중 감정이 강한 곳입니다. 중국과 남중국해 파라 셀 제도를두고 다툼을 벌이고있는 데다 최근 중국의 해안 한경 비손 베트남 어선의 어획물을 갈취하는 날까지 퍼져 더욱 강타하고있다. 인도와 ‘쿤’이 올바른 수밖에 없다.
사우스 차이나 모닝 포스트 (SCMP)는 “인도가 베트남과의 군사 협력을 강화하려고하고있다”고 최근 보도 양국이 ‘중국 견제’를 긴밀히 논의했다고 말했다. 남중국해 문제를 논의했다 지난달 21 일의 회담이다. 동남아 국가보다 서쪽 인도는 남중국해와 직접 관련은 없지만, 중국을 견제하기 위해 베트남 측에 섰다는 설명이다.
이 같은 움직임을 중국은 당연히 알고있다. 파키스탄 성의를 거는 이유 다. 이 나라와 협력하여 인도를 견제하려는 심산이다.
중국의 더 길고 더 깊이 인도와 반목 해 온 파키스탄의 입장에서도 중국이 기쁘다. 또한 최근 새로운 미국도 많이 멀어졌다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 파키스탄의 지원을 거두었 두루요토기 때문이다. 중국이 추가로 필요할 수 밖에 없다.
중국은 먼저 인도 – 파키스탄 카슈미르 분쟁에서 파키스탄의 항공편을 적극적으로 가지고 나왔다.
왕이 외교 부장 해남 마크 둠 샤 마흐무드 쿠 레시 파키스탄 외무 장관을 만나 “파키스탄의 주권을 보호하기 위해 지원하겠다”고 밝혔다 것이다. “중국은 파키스탄의 안보에 가장 중요한 파트너”(포린 폴리시)이라는 설명 그대로 다.
사실, 중국 정부가 파키스탄을 ‘선택’한 것은 상당한 시간 전의 일이다.
시진핑 국가 주석이 전력을 다하고있다 “일대일 (일대 일로 · 6 해상 실크로드) 프로젝트”의 핵심은 국가가 있기 때문이다.
양국 간의 관계를 가장 잘 보여줄 수 일대일 프로젝트의 일환 인 ‘중국 – 파키스탄 경제 회랑 (CPEC) “이다. 파키스탄 구와 다르 항에서 중국의 신장까지 도로를 연결하고 경제 특구를 만드는 등 다양한 인프라를 개발하는 사업으로 510 억 달러 (약 60 조원) 규모 다.
한창 떠들썩하다가 최근지지 부진한이 사업에 중국 정부가 다시 공을들이 시작한 것이다.
문제는 인도 – 베트남 관계와 중국 – 파키스탄 관계가 근본적으로 다루단 사실이다.
각각 ‘넥스트 차이나’를 꿈꾸고 함께 성장하는 인도 – 베트남과는 달리 중국과 파키스탄 관계는 파키스탄에 장기적으로 어려움을 안길 수 있기 때문이다. 지금 파키스탄은 막대한 부채를 안고있다. 중국 주도의 인프라 사업을 위해 차관을 이용 들여온 때문이다.
“장기적으로 CPEC이 파키스탄에 여유가없는 빚을 깊이 수있다”(FP)는 지적을 새겨 들어야 할 때다.
이무쥬리 기자 [email protected]
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