보잉 스타라이너(Boeing Starliner)는 어떻게 우주비행사를 지구로 귀환시킬 수 있습니까?
여전히 국제 우주 정거장(ISS)에 도킹되어 있는 보잉의 스타라이너 캡슐 문제로 인해 우주 비행사의 지구 귀환에 대한 원래 계획이 뒤바뀌었고, 막바지 수리와 테스트를 통해 보잉의 우주 미래에 중요한 임무를 추론하게 되었습니다. 나누다.
NASA는 예정된 귀국 일정을 세 번이나 변경했으며 현재 날짜는 정해지지 않았습니다. 6월 5일 발사 이후 캡슐은 5번의 헬륨 누출, 5개의 추진기 고장, 1개의 추력 밸브가 완전히 닫히지 않아 휴스턴의 우주 승무원 및 임무 관리자가 임무 중간 수리를 위해 예상보다 더 많은 시간을 소비하게 되었습니다.
다음은 Starliner와 베테랑 NASA 우주비행사인 Barry “Butch” Wilmore와 Sunita “Sonny” Williams가 앞으로 나아갈 수 있는 잠재적 경로에 대한 설명입니다.
현재 상황
Starliner는 최대 45일 동안 국제 우주 정거장에 도킹된 상태를 유지할 수 있다고 NASA Commercial Crew Manager Steve Stich가 기자들에게 말했습니다. 그러나 비행 계획에 정통한 관계자에 따르면 임무 담당자가 제 시간에 해결할 수 없는 더 많은 문제가 발생하는 등 절대적으로 필요한 경우 다양한 백업 시스템에 의존하여 최대 72일 동안 도킹 상태를 유지할 수 있다고 합니다.
익명을 요구한 이 소식통에 따르면 NASA 내부에서는 스타라이너의 복귀를 위한 가장 늦은 목표 날짜가 7월 6일이라고 합니다. 이번 귀국일은 8일로 예정됐던 임무가 한 달간 진행된다는 의미다.
Starliner의 소모성 추진 시스템은 차량의 “서비스 모듈”의 일부입니다. 현재 문제는 ISS에서 캡슐을 지지하고 지구 대기를 통해 다이빙할 수 있도록 배치하는 데 필요한 이 시스템에 집중되어 있습니다. Stitch에 따르면 많은 Starliner 엔진은 발사 시 과열되고 추진기 압력을 가하는 데 사용되는 헬륨 누출은 엔진 사용 빈도와 관련이 있는 것으로 보입니다.
스티치는 스타라이너가 아직 도킹되어 있는 동안의 최근 로켓 발사 테스트를 통해 임무 팀이 안전한 귀환에 대한 확신을 갖게 되었지만 테스트와 검토는 계속되고 있다고 스티치는 말했습니다. NASA와 보잉 직원으로 구성된 임무 관리팀은 추진 문제에 대한 데이터를 검토하고 휴스턴에서 시뮬레이션을 실행하며 소프트웨어 업데이트나 하드웨어 사용 방식 변경 등 문제 해결 방법을 모색하고 있습니다.
NASA 관계자가 팀에게 귀환 허가를 내리면 스타라이너 엔진을 사용하여 국제 우주 정거장에서 캡슐을 분리하고 집으로 약 6시간 동안의 여행을 시작하며 지구 대기권으로 뛰어들어 착륙하기 전에 궤도를 점차적으로 조이게 됩니다. 미국 남서부의 수많은 잠재적 위치 중 하나에서 낙하산과 에어백으로.
이것은 우주 비행사를 궤도로 데려가는 최초의 Starliner 임무이며, NASA가 이를 미국 우주국의 국제 우주 정거장으로의 두 번째 비행으로 인증하기 전에 필요한 최종 테스트입니다. 수년간의 Starliner 지연으로 인해 신흥 정부 및 민간 우주 비행 시장을 장악해온 SpaceX의 Crew Dragon에 합류하게 될 것입니다.
예상치 못한 일이 발생하면
추진 시스템 문제에도 불구하고 NASA는 스타라이너가 필요한 경우 우주 비행사를 지구로 돌려보낼 수 있을 것이라고 말했습니다. 즉, 캡슐이 긴급 상황에서 국제 우주 정거장에서 탈출 포드 역할을 해야 하거나 스타라이너의 부패하기 쉬운 물건이 있는 경우입니다. 요소 — 태양 전지판과 마찬가지로 계획보다 일찍 만료될 징후가 보입니다.
현재 Starliner 임무와 달리 NASA는 2020년에 우주 비행사를 태운 첫 번째 Crew Dragon 임무에 대한 구체적인 복귀 날짜를 설정하지 않았습니다. 우주 정거장이 인력 부족으로 어려움을 겪고 있었기 때문에 우주 비행사가 ISS를 유지하는 데 도움이 필요했기 때문에 해당 임무는 궁극적으로 62일이 걸렸습니다. 시간. .
이것이 불가능하다면 Starliner를 사용하세요
스타라이너가 윌모어와 윌리엄스를 지구로 안전하게 돌려보낼 수 없다고 판단되면, 한 가지 옵션은 3월에 4명의 우주비행사를 정거장으로 수송하고 비상 상황에서 더 많은 사람들을 수용할 수 있는 크루 드래곤(Crew Dragon)을 타고 그들을 집으로 보내는 것입니다.
가능성이 희박하다고 생각되는 이 시나리오는 의심할 여지 없이 보잉에게 난처한 일이 될 것입니다. 그러나 NASA와 보잉 관계자, 그리고 이 프로그램에 정통한 엔지니어들은 로이터 통신에 스타라이너의 현재 문제에 대해 아무 것도 말하지 않고 필요성이 있음을 시사했습니다.
이러한 시나리오에서 Starliner의 운명은 기술적 문제의 정도를 포함한 다양한 요인에 따라 달라집니다.
NASA 우주비행사가 집으로 대체 비행편이 필요했던 마지막 때는 2022년으로 두 명의 우주비행사와 미국 우주비행사 프랭크 루비오가 정거장으로 이송된 후 러시아 소유즈 캡슐에서 냉각수 누출이 발생했습니다.
NASA는 크루 드래곤을 루비오 집의 대체 비행으로 고려했지만 결국 러시아가 발사한 빈 소유즈 캡슐을 구조 차량으로 사용했습니다. 루비오의 임무는 6개월에서 1년 남짓(371일)으로 연장됐다. 이는 미국인 우주 비행사로서는 기록적인 기간이다.
(제목을 제외하고 이 기사는 NDTV 직원이 편집하지 않았으며 신디케이트 피드에서 게시되었습니다.)
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