비정부기구들은 북한의 “유령선”이 중국의 “어두운”어선 때문에 일본에 의해 휩쓸 렸다고 말했다

이 보고서의 저자들은 2017 년과 2018 년에 다양한 위성 기술을 사용하여 동북 아시아의 해상 교통량을 분석했으며 수백 개의 중국 어선이 북한의 바다에서 항해하고 있음을 발견했습니다. 중국 선박들은 불법으로 낚시를하고있는 것으로 보인다. 이로 인해 장거리 여행이 어려운 북한 민간 함대가 북한 해안에서 러시아와 일본 해역으로 밀려났다.

그러나 Global Fishing Watch 보고서에 따르면 2017 년에는 900 척, 이듬해에는 700 척의 선박이 저지되지 않은 것으로 보입니다.

비영리 단체는이 중국 선박이 2017 년과 2018 년에 같은 지역에서 가장 귀중한 해산물 제품 중 하나 인 태평양에서 160,000 톤 이상의 비행 오징어를 잡을 가능성이 있다고 말했다. 예상 어획량은 4 억 4 천 5 백만 달러 이상으로 추정됩니다.

Global Fishing Watch의 저명한 데이터 과학자이자이 연구의 공동 저자 인 Gayun Park는“모니터링 선박은“중국의 원격 해상 어선 크기의 약 1/3을 차지했다”고 설명했다.

“이것은 다른 나라의 해역에서 운항하는 한 국가의 선박이 저지른 가장 큰 밀렵 사건”이라고 그는 말했다.

또 다른 연구 참여자 인 이정삼에 따르면 북한 해안 근처에 많은 배가 몰려 들어이 나라의 어선이 몰려 들어 해상으로 항해해야했으며 그 결과는 치명적이었다고한다. 저자.

“중국 어선과 같은 물에서 일하는 것은 매우 위험하다”고 Li는 말했다. “그래서 그들은 러시아와 일본 해역에서 일하도록 강요 당했고, 북한에 영향을받은 일부 선박이 일본 해안에 나타나는 이유를 설명합니다.”

CNN은 중국 외무부에 연락하여 논평했다.

지속 가능성 문제

동북아 해역은 세계 어느 곳에서나 가장 신비 롭고 분쟁이있는 바다와 어장 중 하나입니다. 중국, 러시아, 일본 및 남북한은 서로 지역 분쟁에 참여했습니다.

최근 수년간 어업 량은 크게 감소했으며 이는 양 당사자가 해결하지 못한 또 다른 주요 문제입니다. Global Fishing Watch에 따르면 태평양의 플라잉 오징어 주식은 2003 년 이후 한국 해역에서 80 %, 일본 해역에서 82 % 감소했습니다.

박과 같은 전문가들은 일본과 한국이 오징어 사냥을보다 지속 가능하게 만들기 위해 독립적으로 노력했지만 “이 국경 간 어업에 관련된 모든 국가 간의 다자 협력과 정보 교환이 없으면 건전한 과학을 구하고 계획을 세우는 것이 불가능하다는 것을 의미한다”고 말했다 지역 재고 관리. ”

한국 해양 수산국은 결과를 검토하고 있다고 말하고, 일본 수산 연구 교육 국장 인 미하라 마사노리 (Mamaoriori Mihara)는“Global Fisheries Watch”연구와 함께 성명서에서 공동 데이터의 부족이“이 지역에서 오징어의 중요성을 감안할 때 주요 과제”라고 말했다. “.

미하라 대변인은“이 물에서 불법 낚시하는 것은 일본에서 매우 위험하다.

박 교수의 연구는 “공유 자원을 적절하고 투명하게 관리하는 근본적인 실패”와 “이 어업에 참여하는 국가들 간의 협력이 시급한 필요성”이라고 강조했다.