에어택시 시장은 2040년까지 1조 5000억 달러에 달할 것입니다.

정부의 도심항공모빌리티(UAM) 인프라 구축이 본격화되면서 2040년에는 에어택시 시장이 1700조원 규모로 성장할 전망이다.

UAM은 도로 교통량을 감소시킬 뿐만 아니라 차량 이동의 편안함을 향상시키는 차세대 모빌리티 기술 중 하나로 추진되고 있습니다.

수소연료전지, 전기 등 친환경 에너지로 운영할 수 있다는 장점이 있다. 이 기술은 또한 인구 밀도가 높은 도시의 교통 네트워크 문제를 해결할 것으로 기대됩니다.

미국 투자회사 모건스탠리는 세계 UAM 시장이 2021년에서 2040년 사이에 매년 30%씩 성장하여 2040년에는 무려 1조 5000억 달러(약 1700조 원)에 이를 것이라고 예측했습니다. 전체 항공기 수송의 절반이 조종사가 없으면 2035년까지 승객을 태울 것입니다.

(또한 읽기 | Paris Dreams: 2024년 올림픽에서 택시를 위한 전기 노선의 가능성)

국토교통부는 지난해 12월 28일 민관주도의 UAM 실증사업 ‘K-UAM 그랜드챌린지 운영계획’을 승인하고, 안전검증 및 운영 준비를 위한 사업을 시행하기로 했다. 상용화 전 시스템 및 기술 표준

‘위대한 도전’ 사업의 1단계는 내년 전라남도 고흥에 위치한 국가비행종합성능시험센터에서 진행된다. 실증 2단계는 공항과 도심을 잇는 UAM 도로에서 시범운용을 진행하며, 2025년 상용화를 목표로 하고 있다.

(또한 읽기 | 현대, GM은 2025년까지 하늘을 나는 자동차를 택시로 추진함)

한화시스템, SK텔레콤, 한국공항공사, 한국교통연구원으로 구성된 ‘K-UAM 드림팀’ 동맹. 또 현대차그룹 슈퍼날 UAM은 영국 알티튜드엔젤(Altitude Angel), 독일 스카이로드(Skyroad), 미국 원스카이(OneSky) 등 3개사와 파트너십을 체결해 산업표준화에 협력하고 있다. 한국공항공사와 한화시스템이 앞선 기술력을 선보였습니다. 전자는 국내 최초로 UAM 공항을 시연했으며, UAM 항공기 관제시스템과 업무용 터미널을 활용한 미래형 수직항구도 선보였다.

(ANI의 입력으로)