육군 사무원은 크리스마스 메일을 배달 | 뉴스, 스포츠, 직업

1951년 12월 29일 오스트리아 Wells의 NCO Club에서 휴식을 취하고 있는 육군 전우들의 초상. 그들 중(왼쪽에서 오른쪽으로): Hayes 상병, 거주지 미상; 해리 밀하임, 로버트 페퍼, 래리 피터만, 모두 먼시 출신입니다.

운전사 한 대의 지프가 오스트리아 바이스 근처의 육군 우체국(APO) 본부로 20마일을 여행하고 있었습니다. 그곳에서 Larry Peterman은 보내는 우편물을 떨어뜨리고 주에서 소포와 편지를 받고 있었습니다.

70년 전인 1951년 12월이었다. 이제 92세인 Peterman은 우리를 한국전쟁 시대로 데려갔습니다. “그때는 상쾌한 시간이었다” 그와 육군 285병수중대원 125명이 말했다.

크리스마스 휴가 전에 우편물이 증가했지만 회사의 유일한 우편 사무원인 Peterman이 모든 것을 처리했습니다. 군인들이 보낼 수 있는 소포에는 제한이 있었다. 8 x 12인치를 초과해서는 안 됩니다. 한 도시에 보내는 편지가 한 통 이상이라면 실로 묶으라는 요청을 받았습니다. ” 이상의 우편번호가 없으므로 분류 프로세스가 더 쉬워집니다. 전작가는 말했다.

Peterman의 이른 아침 일정은 우편물을 픽업하고, 기지로 돌아가, 분류하고, 정오에 그것을 꺼내는 드라이브로 시작되었습니다. 저자는 다음과 같이 말했습니다. “그들 중 많은 사람들이 가족이었으며 아이가 있었고 집에서 들려주기를 갈망했습니다. 그들은 제2차 세계 대전 중에 복무한 후 소집된 나보다 훨씬 나이가 많고 지위가 높았습니다.”

도입 당시 Sullivan 카운티 출신인 Peterman은 기혼자였으며 자녀는 없었습니다. “나는 손즈타운에서 태어나 잊혀진 소녀를 만났고, 2년의 군복무를 제외하고는 그 이후로 계속 그곳에 있었다” 그는 말했다.

이 병기의 임무는 육군 차량을 양호한 상태로 유지하는 것이었습니다. 회사 직원의 약 90%는 숙련된 정비사였습니다. 집으로 돌아온 그들은 주로 포드 제품을 전문으로 하는 차고에서 일했습니다.

Peterman은 고향에서 온 두 남자가 관련된 사건을 인용했습니다. 로버트 “편안히 쉬다” 트랙터 및 트레일러 트럭 운전사로서 Bieber. 그와 해리 멜하임은 수리를 위해 가벼운 새끼 파이퍼를 돌려보내기 위해 인근 철도 하역장으로 보내졌습니다.

Peterman은 2년의 임기 중 반쯤 이렇게 말했습니다. “군대에서 트럭을 새 모델로 교체했습니다. 구형 트럭은 평철도에 실어 가지고 갔습니다. 목적지를 알 수 없었습니다.”

Muncian은 당시 유럽에서 흥미진진한 시기였다고 말했습니다. 거리는 실향민으로 가득 차 있었고 폴란드어를 비롯한 많은 언어가 사용되었습니다. 오스트리아에서 이탈리아로 건너간 피터만은 해변을 걷다가 다리를 다쳐 독일로 보내져 진단을 받았다.

부사관에 모인 비번 군인들. 그곳에서 맥주 한 병의 가격은 15센트였습니다. Peterman은 음료를 다음과 같이 설명했습니다. “무겁고, 두껍고, 어둡고 쓰다.” 오늘날까지 그는 맥주를 마시지 않습니다. 하사관의 사진에서 확인된 군인은 무엇입니까? Hayes, 지역 주민; 해리 밀하임, 로버트 페퍼, 그리고 우리 정보원 래리 피터만.

군대에는 포인트 시스템이 있었고 도달하면 병사들은 집으로 돌격할 수 있었습니다. Bieber는 출산으로 인해 할당 휴가를 받았습니다. 285명의 Moncians에서 마지막으로 돌아온 지역 주민 Peterman은 부품 점원인 Lee Temple이었습니다. Jim 상사는 Hughesville의 살인자입니다. 전직 우체국 직원은 1950년 1월 20일부터 1952년 7월까지 근무했습니다.

그가 입대했을 때 Petermann의 직업은 다리 건설이었습니다. 복무 후 그는 일을 시작했고 결국 Williamsport의 Stroehman’s Bakery에서 정비공으로 은퇴했습니다.

형사는 덧붙였다. 1970년대에 오래된 군사 비밀 동창회가 조직되었지만 참석하는 사람은 많지 않았습니다. .”