한국에는 공원에서 전기 자동차를 충전하기 위해 더 많은 자율 주행 로봇이 있습니다.

세종시 – 규제 완화를 통한 친환경차 보급 확대 대책에 따라 전기차 충전소를 운영하는 주유소가 늘어날 전망이다.

또한 회사는 공원에서 자율 이동 로봇을 운영할 수 있지만 현행 규정은 실내 식당용 서비스 로봇의 범위를 제한한다고 월요일 정부 관계자가 말했다.

기획재정부가 주도하는 규제완화 태스크포스는 지난 7월 28일 1차 목표(50개 항목)를 발표한 뒤 2단계 규제완화 목표(36개 항목)를 공개했다.

주목할만한 대상은 주유소이며, 그 규제는 주로 가솔린 및 디젤과 같은 내연 기관으로 구동되는 차량의 안전을 위해 만들어집니다. 이는 많은 주유소에서 전기 자동차용 충전 콘센트를 설치하는 것을 효과적으로 방지했습니다.

규정 개정으로 주유소는 시설에 안전 조치가 갖추어져 있는 한 전기 자동차의 콘센트를 설치할 수 있습니다.

정책 입안자들은 이 조치가 전기차 소유자의 편의를 확대하고 전기차 산업과 충전 시설을 활성화할 것이라고 말했다.

또한 개인이 충전 사업에 대한 라이센스를 가지고 있는 한 개인은 플랫폼 지향 비즈니스를 공유하기 위해 전기 자동차 충전 콘센트를 대여할 수 있습니다.

이는 또한 전국의 항만 수를 늘리는 효과도 있을 것입니다.

정부는 또 태양광발전 등 신재생에너지 발전설비를 통해 생산된 전기를 전기차 충전소에서 판매할 수 있도록 하기로 했다.

자율 모바일 봇에 대한 규칙도 완화됩니다. 기업은 공원에서 서비스 및 청소 로봇을 운영할 수 있습니다. 그러나 팀은 공공 안전을 보장하기 위해 로봇의 무게가 60kg 미만이어야 한다고 명시했습니다.

정부는 중장기적으로 자율이동로봇 운영을 도심 공공부문으로 확대하는 방안을 모색하고 있다.

정책당국은 드론 사업의 상용화를 위해 드론 지정지역을 전국 33곳만 확대한다.

특별 구역은 비행 승인 및 안전 인증과 같은 6가지 주요 규정에 대한 단순화 또는 예외가 있습니다.

다른 규정 중 36개 조항은 건설, 환경 및 의료 보건 서비스와 같은 분야와 관련이 있습니다.

조경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 이날 태스크포스 회의를 주재하면서 “이러한 36개 산업부품에 대한 규제를 통해 8000억원 규모 기업의 투자가 빠르고 순조롭게 집행될 것”이라고 말했다.

그는 규제를 철폐하는 것이 경제 활성화를 목표로 한다고 거듭 강조했다.

글 김은세 ([email protected])