한국은 F-35A를 추가 구입 예정이지만, 운송에는 엠브라엘 C-390을 선택

한국은 차세대 전투기 도입 프로젝트의 일환으로 스텔스기로서 미국 록히드 마틴 에어로노틱스사의 F-35A를, 군용 수송 항공모함으로서 브라질에 본사를 둔 항공우주회사 엠브라엘사의 C-390 밀레니엄 를 선정했다.

한국의 국방조달 계획국(DAPA)은 월요일, 동국의 전투기 실험(FX) 프로젝트의 제2 단계의 일환으로서, 2028년까지 추가로 20기의 F-35A 레이더 회피 전투기를 도입하는 결정을 발표 했다. 약 4조2600억원(33억달러).

이 결정은 이 나라가 FX 프로젝트의 제1단계에서 이미 40대의 F-35A 스텔스 전투기를 구입해, 작년 1월에 완전 배치된 것을 받아 이루어졌다.

이 스텔스 전투기는 북한의 증가하는 핵·미사일 위협에 대항하기 위해 설계된 한국의 3축 시스템 중 하나인 킬 체인의 중요한 군사 자산이다.

그러나 놀랍게도 무기조달청은 브라질 항공기 회사 엠브라엘사가 제조한 군용 수송기 C-390 밀레니엄을 선택했다. 록히드 마틴 C-130J 슈퍼 허큘리스와 에어 버스 A400M 아틀라스를 웃돌았다.

FX 프로젝트의 1단계에서는 한국 정부는 미국의 4발 터보프롭 군용 수송기 C-130J를 선택했지만, 2단계에서도 이것이 국가의 선택이 될 것으로 예상되고 있었다.

DAPA에 따르면 이 나라는 2026년까지 약 7100억원을 들여 추가 군용 수송기를 구입할 예정이라고 한다.

3축 시스템

휴전으로부터 70년이 지나, 엄밀히 말하면 북한과 전쟁 상태에 있는 한국은, 3축 시스템 구축을 향한 나라의 대처의 일환으로서, 2012년부터 낡은 전투기를 갱신하는 프로젝트를 실시하고 있다 .

이 시스템은 2016년 평양의 5번째 핵실험에 대응하여 처음 도입된 것으로, 공격원을 선제공격하는 킬체인을 개발함으로써 국가의 영토를 방어하는 것을 목적으로 하고 있다. 한국 방공 미사일 방어(KAMD)를 사용해 날아오는 미사일 공격을 요격한다. 그리고 적대자의 지휘통제를 배제하기 위해 한국의 대규모 징벌과 보복(KMPR) 캠페인을 채용한다.

3개의 축 중 하나인 킬 체인의 목적은 미사일이 발사되기 전에 북한의 군사적 위협을 선제적으로 배제하는 것이며 스텔스 항공기가 킬 체인 시스템에서 중요한 역할을 합니다. .

그러나 한국은 정찰 능력이 부족하기 때문에 레이더 회피 전투기를 해외에서 구입하려고 하고 있다.

DAPA에 따르면 K21 보병 전투차와 경무장 헬리콥터(LAH)를 양산하는 4단계와 2단계 각각의 계획도 월요일 승인됐다.

K21 보병 전투차는 K200A1 보병 전투차를 대체하기 위해 한국 고유의 기술에 의해 개발되었습니다.

이 나라는 또한 이전 군용 헬리콥터 500MD와 AH-1S를 대신하는 독자적인 기술을 갖춘 LAH 개발도 하고 있으며, 이 프로젝트는 2031년까지 계속되는 5.7조원의 프로젝트다.

한국의 방위 및 IT 시스템 개발 회사인 Hanwha Systems Co.는 일본의 LAH용으로 표적 포착 지정 시스템(TADS)과 정찰 및 공격 임무를 지원하는 전기 광학 시스템 등 주요 구성 요소를 개발 및 제공 있다.

쓰기 대상 김동현, [email protected]
Sookyung Seo가 이 기사를 편집했습니다.