한국이 에어택시 서비스를 시연

한국 당국은 이미 2025년 서울에서 시작될 수 있는 현지 항공 운송 서비스를 입증했습니다.

최근 시연을 위해, 도시 공기 이동성 (UAM) 차량. 차량은 주요 공항과 서울 시내 사이에서 사람들을 운송하도록 설계되었습니다. 관계자에 따르면 택시 서비스는 두 곳 간의 이동 시간을 약 3분의 2 단축할 것으로 기대되고 있다.

작년 한국은 2025년까지 도시항공 여행 서비스를 시작할 계획을 발표했습니다. 교통부는 이러한 서비스를 통해 30~50km 거리의 ​​이동 시간이 차로 1시간에서 비행기로 20분으로 단축될 것으로 예측하고 있다.

노병국 운수상은 UAM 항공교통 데모에 참석했다. 이러한 차량은 “시민들이 일상 생활에서 사용하는 일반적인 교통 수단 중 하나가 될 것”이라고 기대된다고 그는 말했다. 그러므로명령“UAM 서비스는 다양한 환경에서 테스트되고 있다”고 노는 덧붙였다.

시위 중 조종사는 서울 김포공항에서 독일 볼로콥터의 2인승 에어택시 모델을 날렸다.이 테스트는 차량 제어 및 조정.

볼로콥터 차량은에 의해 강화됩니다 로터 헬리콥터처럼 이착륙 할 수 있습니다. 입증된 모델은 파일럿 또는 파일럿 없이 조작할 수 있습니다.

그러나 교통부 당국자는 승객이 UAM에 탑승할 때 조종사도 차량을 제어하기 위해 탑승해야 한다고 말했다. 이것은 택시 서비스의 안전 대책이며, 차량이 일반적으로 받아들여지는데도 도움이 될 것이라고 당국자는 덧붙였다.

한국 디자이너도 또 다른 UAM차 모델을 선보였다. 그것은 내년까지 비행 시험 준비가되지 않았습니다. 그 차량을 생산하는 팀은 5인승 버전을 개발할 계획이라고 운송부는 말했다.

이벤트에서 입증된 다른 기술에는 이미징 장비가 포함되었습니다. 추적 항공기 및 에어 택시가 착륙 및 이륙하는 특별히 설계된 “버티 포트”용 조명 시스템.

인천국제공항에서 서울 중심부까지의 여행은 2025년 서비스가 시작될 때 약 93달러가 소요될 것으로 예상된다. 이것은 현재 가장 비용이 많이 드는 택시 서비스를 이용하는 여행보다 훨씬 높은 금액입니다. 그러나 운송부 당국자들은 시장이 꾸준한 성장을 이어가면 비용은 2035년까지 한 여행 당 약 17달러로 떨어질 것으로 예상된다고 말했다.

성명에서 동성은 테스트 비행이 항공 교통 관제 시스템의 능력을 입증했다고 말했다.동부는 현재 관리 국내의 모든 공항 항공편도 UAM 항공 교통을 관리할 수 있습니다.

이것은 기존 항공 교통 관제가 “ 조화 UAM의 운영에서 “라고 말했다.

브라이언 린입니다.

로이터는 이 이야기를 보고했다. Brian Lin은 VOA 학습 영어 보고서를 채택했습니다. Mario Ritter, 주니어. 가 편집자였습니다.

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이 이야기의 말

도시 – 조정 마을이나 도시에 속하거나 관련

이동성 – NS. 자유롭게 움직이는 능력 또는 쉽게 움직이는 능력

명령 – 조정 매우 중요하거나 긴급

조정 – NS. 그들이 함께 일하도록 별도의 것을 조직하는 활동

로터 – NS. 회전하는 기계의 일부, 특히 헬리콥터의 회전 날개를 지원하는 장비

추적 -v. 무언가의 움직임을 따라

관리 -v. 무언가의 조작을 제어

조화 – NS. 사람들이 평화롭고 서로 동의하는 상황