한국, 2023년 상용화를 위해 수소 트램 시험 시작

ByRyeo Hae-Won

한국은 수소 동력 이동성을 확대하기 위한 차세대 친환경 도시 교통 수단으로 수소 동력 트램을 2023년 말까지 판매하기 위한 424억 원의 프로젝트에 착수했습니다.

산업통상자원부에 따르면 이 프로젝트는 380kW급 연료전지를 Tram Energy에 상용화하기 위해 4개 분야의 핵심 기술을 테스트하고 확보하는 것을 목표로 하고 있다. 그리고 에너지 목요일. .

현대차그룹의 기관차와 왜건 유닛이 현대로템을 이끌게 된다. 5개의 소규모 기차 구성 요소 회사와 함께 시스템 통합 및 검증. 내년까지 트램용 엔진과 제동 시스템을 개발하고 2023년에는 업그레이드된 부품으로 수소 트램을 제조하고 성능을 테스트하는 데 집중할 예정이다.

수소연료전지 및 부품기술 분야에서는 한국자동차공학회가 7개 수소차 부품 제조사 및 대학 연구센터와 함께 현대 넥쏘 SUV에서 개조한 수소연료전지와 더 큰 캐빈을 위한 트램 루프 스토리지 시스템을 설치한다. .

기술표준화 및 주행성능평가, 주행환경평가, 운영기술 검증 등을 위한 시험도 진행된다. 울산역과 울산항을 잇는 패시브 철도를 이용하여 최적의 주행 패턴과 마일리지를 확인할 예정이다.

정부는 테스트가 완료되면 2024년부터 수소트램을 양산하고 국내외 신규 판매망을 모색할 계획이다. 울산, 동탄 등 신도시철도 계획을 수립한 지방자치단체는 국내 최초로 탄소배출 제로 도시교통을 시행할 후보군이다.

에너지 공급 인프라를 사용하지 않고 건설 비용이 저렴해야 하는 지하철의 대안으로 수소 트램이 떠오르고 있습니다. 현재 독일, 일본 등 주요 국가들이 초기 시장을 선도하기 위해 상용화를 위한 서비스를 시험하고 있다.

국토부 관계자는 “수소차 산업에서 세계 유수의 한국 기업들의 역량과 전문성을 활용해 수소트램을 빠르게 상용화하고 친환경 열차 시장에서 우위를 점할 수 있을 것”이라고 말했다.

작사 이하연

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