현대차, 한국형 모빌리티 콘셉트 ‘온돌’ 공개

현대차그룹은 10일 한국의 전통적인 온돌 바닥 난방 시스템에서 영감을 받은 최신 모빌리티 콘셉트를 공개했다.

현대차에 따르면 신개념 모빌리티 온돌인 모빌리티 온돌은 완전자율주행 시스템을 기반으로 설계돼 운전석이 없다. 좌석은 서로 마주보도록 배치되어 승객 간의 소통이 이 통근 경험의 최우선 가치입니다.

휴식 시간을 기준으로 차체 전고는 1430mm, 휠베이스는 3500mm로 전체 전고 1130mm, 휠베이스 2750mm로 중형차보다 넉넉하다.

자동차 제조업체는 또한 고급 긴 의자나 침대가 제공할 수 있는 것과 유사한 차량 내 다양한 ​​편안한 자세를 수용할 수 있도록 시트를 특별히 설계했다고 말했습니다.

승객이 화장 위치에 좌석을 배치하고 싶을 때 좌석을 확장하여 완전히 누울 수 있습니다. 잠잘 때 바닥에 버클이 달린 담요가 안전벨트 역할을 하여 편안하고 안전한 여행이 가능합니다.

현대자동차는 컨버터블 시트 뒤에 있는 기술은 지지 구조와 시트 힌지의 위치를 ​​재배열한 ‘풀 플랫 시트’를 구현하는 것이라고 말했다. 이 배열은 다양한 유형의 자세를 허용하여 장시간 앉아 있을 때 피로를 줄이는 데 도움이 됩니다.
완전히 젖혀지는 시트 디자인을 공개한 것은 자동차 제조업체가 처음이 아닙니다.

2018년에 볼보는 평평한 침대가 있는 “슬리퍼”를 포함하여 4가지 다른 인테리어 기능을 갖춘 독립적인 개념인 360C를 공개했습니다. 볼보는 사람들이 더 이상 여행할 필요가 없도록 “여행의 미래”로 자리 매김하면서 승객이 개인 자율 운전 캐빈에서 잠을 자거나 모바일 오피스, 거실 및 엔터테인먼트 공간으로 사용할 수 있다고 말했습니다.

더 일찍이 메르세데스-벤츠는 2015년 CES(Consumer Electronics Show)에서 바퀴 달린 공유 거실로 기능하도록 설계된 캡슐형 자율주행차를 공개했습니다.

아우디의 전 감독이사회 책임자인 스벤 슈베르트(Sven Schwerth)는 자율주행차가 도로에서 차 안에서 잠을 잘 수 있게 되면서 20년 이내에 항공 및 호텔 산업을 혼란에 빠뜨릴 수 있다고 말했다.

그는 인터뷰에서 “비즈니스 여행객은 회의에 참석하기 위해 국내선을 탈 필요가 없고, 시내 호텔에 체크인하지 않고 도중에 차 안에서 잠을 자고 일하게 될 것”이라고 말했다.

전문가들은 자동차 제조업체를 위한 전기 자동차 모빌리티의 개념이 편안한 경험을 제공하고 전기의 이점을 활용하는 방향으로 계속 발전할 것이라고 말합니다.

“이러한 차량은 EV의 정숙함, 정숙함, 정밀함에서의 추진 효율을 염두에 두고 전기식이어야 합니다. 뿐만 아니라 전기 자동차는 설계 면에서 무게 중심이 낮기 때문에 중력이 차체 롤을 줄여 탑승자를 실제로 증가시킵니다. 안락하다.”라고 업계 관계자는 전했다.

글 김다솔 ([email protected])