닛산, 최초의 전기 SUV Aria 공개

닛산은 2010 년 Lev가 발표 될 때 완전 전기 자동차를 제공하는 최초의 주요 자동차 회사 중 하나가되었습니다. 전체 구색을 만들기 위해 당시 CEO였던 전기 자동차 카를로스 고센 2020 년까지 세계 자동차 시장의 10 %를 차지할 것으로 예상됩니다.

지금까지 상황은 내려 가지 않았습니다. 국제 에너지기구 (International Energy Agency)에 따르면 지난해 전기 자동차는 전 세계적으로 판매 된 모든 자동차의 2.6 %에 불과했다. 새롭고 개선 된 리프 외에도 널리 제공되는 또 다른 닛산 전기 자동차는 NV NV 트럭의 추가 버전 인 eNV로, 미국의 닛산 임원에게 판매되지 않았습니다. 2022 년까지 8 개의 새로운 전기 자동차.

내부의 Ariya는 후드 아래에 엔진이 없기 때문에 특히 넓은 실내 공간을 갖추고 있습니다. 에어컨 장비와 같이 일반적으로 실내에 영향을 미치는 것은 대신 후드 아래로 떨어집니다.

버튼 및 스위치 대신 기후 제어 및 스테레오와 같은 소위 보조 컨트롤의 대부분은 “촉각 터치 키”및 대시 보드를 비추는 터치 감지 아이콘으로 처리됩니다.

Ariya의 대형 평면 배터리 팩은 SUV 바닥 아래에 장착되어있어 차량을 완전히 평평하게 바닥에 놓을 수 있으며, Tesla Model Y를 비롯한 여러 가지 전기 모델에서도 볼 수 있습니다.

SUV는 두 가지 배터리 크기 옵션이있는 전 륜구동 또는 전 륜구동으로 제공됩니다. 기본 모델에는 63kWh 배터리가 있습니다. 닛산에 따르면, 87 kWh의 더 큰 빔을 가진 아리아는 EPA의 테스트를 기반으로 약 300 마일을 걸을 수 있다고한다. 닛산은 더 작은 배터리 팩으로 레인지 로버 SUV 추정치를 발표하지 않았습니다.

지난 4 월 아쉬 와니 굽타 (Ashwani Gupta)는 기자와의 온라인 회의에서 아리아가 약 5 초 만에 시간당 60 마일로 이동할 수 있다고 말했다. 이 성능은 닛산 370Z 스포츠카와 유사합니다.