Senakaku / Diaoyu 갈등 : 일본은 중국이 주장하는 섬의 상태를 바꾸기 위해 투표

이 4 가지 원칙 중 하나는 섬에 대한 주권이 논쟁의 여지가 있다는 일본의 인식이다.

그러나 이시가키에서 월요일에 통과 된이 법안은 베이징에서의 움직임에 대한 우려를 무시했다.

“이 문제의 승인은 다른 국가의 영향을 고려하지 않았지만 행정 절차의 효율성 개선이 고려되었다”고 평의회는 말했다.

일본 신문 인 아사히 신문 (Asahi Shimbun)은이 법안이 “이 섬들이 일본 영토의 일부라는 것을 확인했다”고 보도했다.

베이징으로 분류되는 언어 유형입니다.

중국 외교 대학 국제 관계 연구소의 리하 이동 교수는 “현재 행정 분류를 바꾸면 갈등이 더욱 복잡해지고 위기에 더 큰 위험을 초래할 수있다”고 전했다.

지난 4 월 중순부터 매일 센나 쿠쿠 / 디아 오유 제도 인근 해역에서 중국 정부 선박의 모니터링을 발표하는 일본 해안 경비대와의 대립에 대한 두려움이 4 월 중순 이후 매일 계속해서 새로운 기록을 세웠다.

일본 해안 경비대가 오키나와에서 투표가 진행되는 동안 4 척의 중국 선박이이 지역에 있다고 말하면서 월요일까지이 장면들은 연속 70 일에 이르렀다.

중국 내각이 커지면서 일본 내각 사무 총장 요시히 데 하이드는 지난 수요일 기자 회견에서 도쿄의 의도를 확인했다.

“센카쿠 제도는 우리의 통제하에 있으며 의심 할 여지없이 역사적으로 그리고 국제법에 따라 우리 땅입니다. 이러한 활동이 계속되는 것은 매우 위험합니다. 우리는 중국 측에 단호하고 침착하게 대응할 것입니다.”

중국의 폭력 시위

월요일에 투표하기 전에 최신 “위기”가 2012 년에 발생했습니다.

그해에 일본은 당시 개인 소유의 섬들을 국유화하여 섬을 개발하고자하는 강경 한 민족 주의자였던 도쿄의 계획 판매를 막았습니다.

시위대가 베이징의 일본 대사관에서 파편을 던져 일본 상점과 식당을 약탈하고 일본 자동차를 전복하면서 시위가 폭력적으로 변했다.

중국 의식에서 당근이 어떻게 태워 졌는지에 대한 뻔뻔한 예에서, 중국 시민은 토요타 코롤라를 운전하고 있었기 때문에 시민들에 의해 혼수 상태에 빠졌습니다.

군부 대치 지점으로 확대하기 위해 섬에 대한 분쟁을 복잡하게 만드는 것은 미국이 도쿄와의 상호 방위 계약에 따라 일본 영토의 일부로 방어해야한다는 것입니다.

싱가포르의 ISEAS-Yusof Ishak Institute의 선임 연구원 인 William Chung은 최근 Senkakus / Diaoyu가 동아시아의 다른 분쟁 지역의 단순한 생산물 이상이 될 수 있다고 경고했습니다.

정 회장은“미국이 전 언론의 대상이 된 중국이 일본의 섬에 일본에 도전하고 싶어하는지 여부는 문제가 아니다”며“일본과 미국의 정책 입안자들이 밤에 깨어 나게하는 이유”라고 말했다.