U-20 아시아육상선수권대회 장대높이뛰기 선수 2명이 한국으로 출국했지만 장대가 델리 공항에 갇혀 있다 | 더 많은 스포츠 뉴스
뉴델리: 일요일부터 대한민국 이천에서 열리는 아시아 U-20 육상 선수권 대회에 인도 장대 높이뛰기 선수 2명이 참가하는 것이 의심스럽습니다. 이들의 장비는 한국 항공기와 에어인디아 항공기에 반입이 금지되었기 때문입니다. “기술적인 문제.” “극의 길이와 관련이 있습니다.
데브 쿠마르 미나(남자 장대높이뛰기)와 수닐 쿠마르(10종 경기, 장대높이뛰기가 10개 종목 중 하나)는 일요일 각자의 종목에 출전할 예정이었으나 금요일 한국 비행기를 타고 서울로 출국했다. 기둥 없이 Air India와 제휴하여 개최됩니다.
인도육상연맹 관계자에 따르면 심지어 에어 인디아도 금요일 오전 12시 5분 항공편에서 폴 운송을 거부했다고 합니다.
AFI 관계자는 에어인디아가 특정 길이의 품목과 관련된 일부 “기술적 문제”를 이유로 선수들이 사용할 각 길이 5m의 폴 3개 운송을 거부했다고 말했습니다.
“두 선수는 이미 한국에 도착했지만 폴은 여기에 갇혀있습니다. 델리 공항. 에어 인디아는 기존 규정에 따라 5미터 길이의 폴을 허용할 수 없다고 말했습니다. “우리 선수들이 작년에만 같은 종류의 칼럼을 가지고 부산(한국)에 갔다는 게 이상해요.”
AFI는 FedEx Express Cargo를 통해 기둥을 보내기 위해 최선을 다했지만 노조는 그 노력에 실패했습니다.
“어제 오후부터 여기저기 뛰어다녔지만 에어인디아는 물러서지 않았습니다. 폴 3개를 페덱스 익스프레스 카고로 한국까지 운송하는 것도 불가능했습니다. 그래서 인도팀 경영진이 주최 측에 폴 제공을 요청했습니다.” 연맹 관계자는 “두 가지 모두를 위해”라고 덧붙였습니다. 인도 축구 협회는 “인도 선수”라고 덧붙였습니다.
실제로 인도 파견단 55명 전원은 금요일 오후 6시 30분 서울발 아시아나 항공기를 타고 이곳 인디라 간디 국제공항에서 한국으로 출발할 예정이었으나 인도 훈련원들에게 출국하지 않겠다는 통보를 받았다. 그렇게 하는 것이 허용됩니다. . 세 개의 기둥과 창을 가져가라.
AFI는 여행사의 도움을 받아 Air India를 통해 항공권을 예약했습니다.
“아시아나항공과 관계가 있는 에어인디아에서 예약과 수하물 관련 모든 서류작업을 했는데요, 5월 26일 에어인디아로 한국까지 가져갈 장대와 창의 개수를 알리는 메일이 왔습니다. 크기 사양과 함께.
AFI 관계자는 “그러나 부대가 어제 비행기에 탑승하기 위해 IGI에 도착했을 때 아시아나항공은 에어인디아가 이 사실을 알리지 않았기 때문에 장대와 창을 항공기에 반입할 수 없다고 말했다”고 말했다.
Air India 소식통에 따르면 기둥의 크기가 이상해 보안 검사를 통과할 수 없었습니다. 따라서 비행기 기내에 반입할 수 없습니다.
부대원 2명을 제외한 전원은 아시아나항공을 타고 한국으로 출국했다. 서울행 에어인디아 항공기에서 폴과 창을 호위하는 코치들이 금요일 오전 12시 5분에 멈춰 섰다.
“놀라운 점은 에어인디아 자체가 길이와 일부 기술적 문제로 인해 기둥 운송을 거부했다는 것입니다. 심지어 우리는 기둥과 창을 화물로 반입하기 위해 IGI의 에어인디아 화물 사무소에 갔지만 소용이 없었습니다.
AFI 관계자는 “드디어 창던지기가 허용됐고, 처음에 멈춰 있던 두 코치가 에어인디아 비행기에 탑승했다”고 말했다.
“두 선수는 벵갈루루에서 국내선 비행기로 폴을 가지고 왔는데 당시에는 아무런 문제가 없었습니다. 이 경우에는 왜 다를지 모르겠습니다.”
폴이 제 시간에 한국에 도착하지 않더라도 선수들은 다른 선수의 장비나 주최측이 제공한 장비를 사용하여 일요일에 경기를 펼칠 수 있지만 이는 경기력에 영향을 미칩니다.
“제 시간에 장대에 도달하지 못하더라도 참가할 수 있습니다. 하지만 일반적으로 장대 길이는 장대 높이뛰기의 높이에 따라 달라지기 때문에 자신의 크기에 맞는 장대 두 개를 얻으면 경쟁할 수 있고, 그렇지 않으면 참가하지 못할 수도 있습니다.” 최선을 다해라.”
6월 4일부터 7일까지 열리는 이번 대회 인도 대표단은 여자 19명을 포함해 선수 45명과 코치 10명 등 55명으로 구성됐다.
데브 쿠마르 미나(남자 장대높이뛰기)와 수닐 쿠마르(10종 경기, 장대높이뛰기가 10개 종목 중 하나)는 일요일 각자의 종목에 출전할 예정이었으나 금요일 한국 비행기를 타고 서울로 출국했다. 기둥 없이 Air India와 제휴하여 개최됩니다.
인도육상연맹 관계자에 따르면 심지어 에어 인디아도 금요일 오전 12시 5분 항공편에서 폴 운송을 거부했다고 합니다.
AFI 관계자는 에어인디아가 특정 길이의 품목과 관련된 일부 “기술적 문제”를 이유로 선수들이 사용할 각 길이 5m의 폴 3개 운송을 거부했다고 말했습니다.
“두 선수는 이미 한국에 도착했지만 폴은 여기에 갇혀있습니다. 델리 공항. 에어 인디아는 기존 규정에 따라 5미터 길이의 폴을 허용할 수 없다고 말했습니다. “우리 선수들이 작년에만 같은 종류의 칼럼을 가지고 부산(한국)에 갔다는 게 이상해요.”
AFI는 FedEx Express Cargo를 통해 기둥을 보내기 위해 최선을 다했지만 노조는 그 노력에 실패했습니다.
“어제 오후부터 여기저기 뛰어다녔지만 에어인디아는 물러서지 않았습니다. 폴 3개를 페덱스 익스프레스 카고로 한국까지 운송하는 것도 불가능했습니다. 그래서 인도팀 경영진이 주최 측에 폴 제공을 요청했습니다.” 연맹 관계자는 “두 가지 모두를 위해”라고 덧붙였습니다. 인도 축구 협회는 “인도 선수”라고 덧붙였습니다.
넓어지다
AFI는 여행사의 도움을 받아 Air India를 통해 항공권을 예약했습니다.
“아시아나항공과 관계가 있는 에어인디아에서 예약과 수하물 관련 모든 서류작업을 했는데요, 5월 26일 에어인디아로 한국까지 가져갈 장대와 창의 개수를 알리는 메일이 왔습니다. 크기 사양과 함께.
AFI 관계자는 “그러나 부대가 어제 비행기에 탑승하기 위해 IGI에 도착했을 때 아시아나항공은 에어인디아가 이 사실을 알리지 않았기 때문에 장대와 창을 항공기에 반입할 수 없다고 말했다”고 말했다.
Air India 소식통에 따르면 기둥의 크기가 이상해 보안 검사를 통과할 수 없었습니다. 따라서 비행기 기내에 반입할 수 없습니다.
부대원 2명을 제외한 전원은 아시아나항공을 타고 한국으로 출국했다. 서울행 에어인디아 항공기에서 폴과 창을 호위하는 코치들이 금요일 오전 12시 5분에 멈춰 섰다.
“놀라운 점은 에어인디아 자체가 길이와 일부 기술적 문제로 인해 기둥 운송을 거부했다는 것입니다. 심지어 우리는 기둥과 창을 화물로 반입하기 위해 IGI의 에어인디아 화물 사무소에 갔지만 소용이 없었습니다.
AFI 관계자는 “드디어 창던지기가 허용됐고, 처음에 멈춰 있던 두 코치가 에어인디아 비행기에 탑승했다”고 말했다.
“두 선수는 벵갈루루에서 국내선 비행기로 폴을 가지고 왔는데 당시에는 아무런 문제가 없었습니다. 이 경우에는 왜 다를지 모르겠습니다.”
폴이 제 시간에 한국에 도착하지 않더라도 선수들은 다른 선수의 장비나 주최측이 제공한 장비를 사용하여 일요일에 경기를 펼칠 수 있지만 이는 경기력에 영향을 미칩니다.
“제 시간에 장대에 도달하지 못하더라도 참가할 수 있습니다. 하지만 일반적으로 장대 길이는 장대 높이뛰기의 높이에 따라 달라지기 때문에 자신의 크기에 맞는 장대 두 개를 얻으면 경쟁할 수 있고, 그렇지 않으면 참가하지 못할 수도 있습니다.” 최선을 다해라.”
6월 4일부터 7일까지 열리는 이번 대회 인도 대표단은 여자 19명을 포함해 선수 45명과 코치 10명 등 55명으로 구성됐다.
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