Yu와 Tai는 인도-태평양 경제 파트너십에 대해 논의했습니다.

구유한 상무장관은 지난주 캐서린 테이 미 무역대표부(USTR) 대표와 미국 주도의 인도·태평양 경제동반자협정(Indo-Pacific Economic Partnership)에 대해 논의했다고 월요일 밝혔다.

구 장관은 인도-태평양 경제 프레임워크를 언급하며 “테이 미 무역대표부 대표는 미국이 다양한 분야에서 새로운 파트너십을 모색하고 있다고 말했다”고 말했다.

조 바이든 미국 대통령은 지난 10월 말 전화로 열린 제16차 동아시아-아세안 정상회의에서 행동계획을 발표했다. 그 정확한 형태와 목적은 미스터리로 남아 있습니다.

상무장관은 프레임워크가 아직 개념 단계에 있기 때문에 한국 정부는 이 문제에 대해 미국과 계속 협력할 것이라고 말했습니다.

Yu는 또한 양측이 무역 및 공급 네트워크, 기술, 디지털화, 기후 변화 및 백신 분야에서 협력을 강화하기로 합의했다고 말했습니다.

태 장관은 올해로 한미 FTA 체결 10주년을 맞아 10년 만에 처음으로 서울을 찾은 미국 대표다.

미국은 특히 중국과의 긴장이 고조되고 있는 상황에서 아시아·태평양 지역 국가들과의 협력 강화를 강력하게 추진하고 있다.

Tai와 Gian Raimondo 미국 상무장관이 이 지역을 순방하고 있습니다.

Raimundo는 지난주 싱가포르에서 Bloomberg와의 인터뷰에서 인도-태평양 경제 파트너십을 구축하는 과정이 내년 초에 시작될 것이라고 말했습니다.

그녀는 중국이 포괄적이고 점진적인 환태평양경제동반자협정(CPTPP)에 가입함으로써 영향력을 확대하려는 노력 속에 미국이 아시아태평양 지역에서 무역 협력을 강화할 계획을 가지고 있다고 말했습니다.

Cptppis는 11개 회원국과의 다자간 무역 협정입니다.

버락 오바마 대통령이 이러한 무역 협정을 처음 제안한 반면, 미국은 도널드 트럼프 아래서 철수했습니다. Biden의 상무장관은 미국이 Cptpp에 가입할 계획이 없다고 말했습니다.

Raimondo는 인도-태평양 경제 동반자 관계는 중국이 아니라 이 지역에서 강력한 관계를 구축하는 것이라고 말했습니다.

한국은 중국과 미국 사이에 끼어 있었다. 중국은 한국의 최대 교역 상대국이고 미국은 2위다.

상무장관은 한국 정부가 철강 관세 재협상을 요청했다고 말했다.

미국은 2017년 무역확대법 232조에 따라 한국산 철강 수입을 제한했다.

이 규정에 따라 최근 3년간 한국에서 출하된 평균 철강의 70%에 대한 수입관세가 면제된다.

유럽연합(EU)과 일본은 최근 미국과 2022년부터 철강에 대한 25% 관세를 인상하기로 협상했다.

“미국 내에서 한국산 고품질 철강 제품에 대한 수요가 많고 한국 제조업체의 미국 투자가 증가하고 있습니다.” 유 장관.

한국의 통상부 장관은 노조에 가입된 미국 노동자들이 제조한 전기 자동차를 구매할 때 인센티브를 주는 법안을 미국 의원들이 통과시키는 문제를 제기했다고 말했습니다.

유씨는 이것이 한국에 있는 기업을 포함한 외국 기업에 대한 차별이라고 말했다.

그는 최근 미국 정부가 한국 기업에 반도체 사업에 대한 정보를 요청한 것에 대한 한국 정부의 우려를 전했다.

글 이호정 [[email protected]]