람보르기니의 새로운 슈퍼카는 공공 도로를 운전하는 것이 합법적이지 않습니다

람보르기니는 Essenza SCV12에 가격을 책정하지 않았지만 Reggiani는 다른 회사 한정판 모델과 비슷하게 가격이 책정 될 것이라고 말했다. 람보르기니 센테 나리오 과 시안190 만 달러에 팔렸고 최대 2 백만 달러각기.

람보르기니에 따르면 에센자 SCV12는 가장 강력한 V12 엔진을 가지고 있다고한다. 6.3 리터 엔진은 “자연스럽게 당겨져”터보 차 저나 기계식 충전기, 공기를 엔진으로 밀어 넣어 동력을 높이는 기계식 장치가 없습니다. 이 회사는 818 마리 이상의 말을 생산할 것이라고 말했다. Reggiani는 이와 같은 기계식 공기 압축기는 고객이 Lamborghini에서 기대할 수있는 사운드 및 성능 유형을 제공하지 않을 것이라고 주장했습니다.

SCV12에는 수퍼 충전기와 같은 높은 충격 속도를 생성하는 에어 스쿠프가 있습니다. 프론트 스쿠프는 공기를 엔진으로 직접 공급하며, 자동차가 더 빨리 진행됨에 따라 공기는 더 높은 압력에서 더 높은 압력으로 엔진으로 보내져 더 많은 에너지를 허용합니다.

Essenza SCV12는 대부분의 Lamborghinis SUV와 달리 후륜 구동 시스템입니다. 다른 람보르기니 차량에 사용될 조향 식 시프터가 장착 된 새로운 6 단 변속기가 있습니다. 차량을 최대한 가볍고 컴팩트하게 만들기 위해 변속기는 기어 박스에 직접 SCV12 리어 서스펜션 서스펜션과 함께 섀시에 통합됩니다.

SCV12는 전세계 도로 안전 규정을 준수하도록 설계되지 않았지만 FIA 규정을 준수하도록 설계되었습니다. Fédération Internationale de l’ Automobile은 전 세계의 다양한 모터 레이싱을 감독합니다, 르망에서 24 시간 만에 포뮬러 1과 세계 내구 선수권 대회를 포함합니다.

실제 레이싱 트랙과 마찬가지로 SCV12는 구덩이가 멈추는 동안 세 가지 주요 신체 형성 섹션을 빠르게 교체 할 수 있도록 설계되었습니다. 람보르기니는 고객이 원하는 색상으로 자동차를 페인트 할 수 있지만 스폰서 엠블럼을 포함하여 경주에서 영감을 얻은 페인트 구성으로 사용할 수 있습니다. 직사각형 자동차 스티어링 휠은 포뮬러 1 자동차의 스티어링 휠에 내장 디스플레이로 설계되었습니다.

“SCV12″의 “SC”는 Squadra Corse 또는 이탈리아어의 “레이싱 팀”을 나타냅니다., 1963 년에 회사를 설립 한 Ferruccio Lamborghini는 자신의 회사가 경주에 참여하기를 원하지 않았으며, Lamborghini는 이웃 Ferrari와 달리 도로 전용 자동차 제작에 중점을두기를 선호했습니다. Ferrucio Lamborghini는 1972 년에 같은 이름의 회사를 판매했으며 오늘날 Volkswagen의 소유권으로 Lamborghini 자동차는 Le Mans를 포함한 다양한 스포츠카 레이스와 Lamborghini Huracáns의 유일한 경주 시리즈 인 Super Trofeo에서 경쟁합니다.

람보르기니의 스쿠 드라 코스 (Squadra Corse)는 차량을 관리하고 차량을 추적하고 차량 소유자가 차량 운전을 배우도록 돕습니다. 기본적으로 SCV12 소유자는 경쟁하지 않는 것을 제외하고는 전문 레이싱 드라이버 인 것처럼 취급됩니다. Lamborghini는 SCV12 소유자의 첫 3 년 동안 매년 5 개의 포함 된 이벤트를 예약하며 그 중 하나는 추가 비용없이 제공됩니다. 다른 4 가지 이벤트와 추가 경로 방문에 대한 비용은 소유자에게 청구됩니다.

페라리의 Corse Cliente XX와 유사한 새로운 람보르기니 소유권 경험. 2005 년 한정판 Ferrari FXX로 시작한 Ferrari 프로그램에서 트랙 전용 차량 소유자는 Ferrari 엔지니어와 함께 운전 및 테스트 세션에 참여할 수 있습니다. 이 자동차는 또한 새로운 람보르기니 변속기의 경우와 마찬가지로 미래에 쉽게 접근 할 수있는 페라리 모델에 나타날 수있는 기술을 테스트하는 데 사용됩니다.