이 더블 데크 좌석은 비행기 여행의 미래입니까?

(CNN)- 프리미엄 이코노미로 2 층 평면 객실을 재구성하는 디자인은 Covid-19의 확산으로부터 더 많은 보호를 원하는 전단지를위한 가능한 솔루션으로 설계되었습니다.

Zephyr Seat는 디자이너 Jeffrey O’Neill의 비전으로, 다른 승객들로부터 자신의 창의력이 제공하는 것은 전염병에 따른 게임 변화 일 수 있다고 생각합니다.

O’Neill은 제퍼 시트를 이용하여 창세기 2-4-2에서 이층 좌석을 제공 할 수 있으며, 이로 인해 전세계 항공사의 대다수가 기존의 프리미엄 이코노미 객실과 동일한 좌석 밀도를 유지할 수있을 것이라고 오닐은 말했다.

프리미엄 경제에 앉아, 오닐은 장거리 여행을 통해 중도에 눈을 돌리지 않을 것이라는 것을 깨달았습니다.

“나는 아마도 세계 최고 등급의 항공사 일 것입니다. 훌륭한 서비스를 받고 음식은 먹을 수 있지만 잠을 잘 수 없습니다”라고 그는 기억합니다. “이것은 정말 불편하다. 왜 19 시간 동안 비행 할 수있는 합리적인 방법을 찾는 것이 어려운가?”

기내 부동산은 비싸고 항공사는 보통 공간을 희생하고 싶지 않습니다.

그러나 O’Neill은 아르헨티나를 여행하는 장거리 버스 여행을 기억하고있었습니다. 버스는 이층 침대를 사용했으며, 싱가포르로가는 호화로운 비행기 여행보다 훨씬 잘 잤습니다. 아마도 이것이 해결책이었을 것입니다.

2 년 전, 오닐은 자신의 아이디어가 자신의 디자인 파트너와 함께 꿈꾸던 손수건 냅킨을 모형에서 뽑아서 자신의 가치를 증명하는 모형으로 등을 says다고 말했다.

이층 좌석

Zephyr 이중 데크 개념은 표준 벤치와 상단 상자 사이의 공간을 사용합니다.

오닐은 “우리는 기본적으로 다른 시트보다 완전히 다른 시트를 수정했다”고 설명했다. “이것은 기본적으로 2 층이며 사람들이 상상할 수 있듯이 지상에서 멀지 않습니다. 진입 점에서 하단 좌석에서 상단 좌석까지 지상에서 불과 1.5 피트에 불과합니다.”

O’Neill은 항공사가 공간을 희생하거나 승객 수를 줄이지 않고도 승객 공간을 늘리는 것이 결과라고 말합니다.

O’Neill은 엔지니어링 파트너를 발굴했으며 현재 아메리칸 항공 델타를 포함한 4 개의 주요 항공사와 대화하고 있지만 아직 확고한 약속은 없지만 아이디어는 아직 초기 단계라고 생각합니다.

그는 독일 함부르크에서 개최 된 Airline Interior Show 2019에서 항공사 임원들에게이 아이디어를 발표했으며 좌석을 중급 항공 시장에 적합한 옵션으로 만드는 방법에 대한 귀중한 의견을 얻었습니다.

다음 단계는 필요한 안전 테스트를 통해 제품을 통과시키는 것이며, 이는 3 년 동안 실용적 일 수 있습니다.

새로운 비행 기회

물론 앞으로 몇 개월 동안 항공 여행이 어떻게 될지 정확히 아는 사람이 없기 때문에 항공의 미래에 현존하는 물음표가 있습니다.

오닐은 새로운 비행 장면이 Zephyr Seat의 비전에 적합하다고 생각합니다.

디자이너 제프 오닐 (Jeff O’Neill)은이 좌석이 프리미엄 이코노미 여행객이 더 잘 수있게 해줄 것이라고 믿습니다.

제퍼 항공 우주의 의례

그는 좌석이 제공하는 프라이버시가 향상되어 사회적 운송이 필요한 여행자를 안심시킬 수 있다고 덧붙였다. 그러나이 개념은 파이프 라인의 다른 아이디어와 마찬가지로 항공기와의 근접성 문제와 Covid의 잠재적 위험을 완전히 해결하지는 못합니다.

O’Neill은 또한 예정된 항공편이 줄어들 가능성이 높고 바쁘고 비용이 많이 드는 항공편이 이미 미래에 있음을 지적합니다.

“비즈니스 또는 일등석 좌석 가격은 모든 여행자의 약 85 % 범위를 벗어나게되므로보다 저렴한 옵션이 많은 사람들에게 현실 또는 고려 사항이 될 수 있습니다.” .