한국 재보험: 전기차 성장세…

전기 자동차(EV)의 사용 증가는 한국의 전기 자동차 자동차 보험 시장의 성장으로 이어졌습니다. 전국 전기차 보험 가입 대수는 2018년 말 기준 약 18만4000대로 2018년 말 기준 3배 이상 증가했다. 지난 몇 년. 이러한 성장 추세는 배터리 기술 향상, 환경 친화적인 라이프스타일에 대한 소비자 인식 증가, 세금 감면 및 직접 구매 보조금과 같은 재정적 인센티브가 제공되는 정부 탄소 중립 이니셔티브의 조합으로 인해 전기 자동차 판매가 증가함에 따라 가속화될 것으로 예상됩니다. . 전기 자동차 판매 촉진을 위해 제공됩니다.

일반적으로 전기 자동차는 비전기 자동차보다 실제 현금 가치가 높기 때문에 보험 비용이 더 많이 듭니다. 2021년 전기차의 실제 현금가치는 기존 차량 대비 2.7배 높았고, 국내 전기차 개인별 평균 보험료는 2021년 94만3000원으로 훨씬 높았다. 차량. . 2018년부터 2021년까지 전기차의 평균 보험료는 기존 차량의 11.2% 증가에 비해 34.5% 증가했다.

전기 자동차의 수리 또는 부품 교체 비용은 비전기 자동차에 비해 일반적으로 더 높으며, 이는 더 높은 프리미엄 요율의 또 다른 중요한 이유입니다. 2021년 자동차손해보험 적용 전기차 평균 수리비는 245만원으로 일반 승용차보다 30.2% 높았다. 작은 사고라도 전기 ​​자동차의 배터리 팩이 손상되면 전체 배터리를 교체해야 할 수 있습니다. 전기차에서 파손된 고전압 배터리를 교체하는 데 평균 2000만원이 들며, 전기차 수요 증가와 리튬 공급 부족으로 전기차 배터리 가격도 오르고 있다. 리튬은 니켈, 코발트와 함께 전기차 배터리에 사용되는 주요 소재 중 하나다. 리튬 공급은 수요 증가뿐만 아니라 세계 최대 리튬 공급원 중 하나인 우크라이나 전쟁으로 인해 어려움을 겪고 있습니다.

전기차 보험 손해율은 2021년 76%로 2018년 대비 21.4% 감소했다. 사상자 수. 그러나 전기차의 보험 손해율은 2021년 휘발유차보다 2% 높은 수준을 유지했다. 보장 유형별로는 전기차 손해율이 2021년 67.9%로 크게 낮아져 평소보다 4.4% 낮아졌다. 전기자동차보험의 인신상해배상책임보험과 대물배상책임보험의 손해율은 각각 81.7%, 77.8%로 비전기자동차에 비해 여전히 높은 수준이다.

비교적 새롭고 빠르게 발전하는 전기 자동차 기술의 특성과 위험에 대한 정확한 이해를 바탕으로 보험 회사가 전기 자동차 운전자에게 적절하고 저렴한 보험 보장을 제공하는 것은 어려웠습니다. 특히 언더라이팅 데이터와 전문성 부족이 보험사 입장에서는 걸림돌이다. 그러나 동시에 전기 자동차의 출현은 보험 산업에 새로운 비즈니스 기회를 제공할 것이므로 보험 산업이 모빌리티 부문이 어떻게 진화하는지에 따라 언더라이팅 전문성을 개발하고 구축하는 것이 중요할 것입니다.