현대 캐스퍼 마이크로 SUV가 한국에 대한 리뷰

현대 캐스퍼는 한국의 2 가지 가솔린 엔진을 탑재 해, 생 트로 해치백으로 K1 플랫폼을 기반으로합니다

며칠 전, 현대는 한국에서 캐스퍼 마이크로 SUV를 발표하고 내년 중반까지 인도에 도착하기 전에 이번 달 한국에서 발매 될 예정입니다. 캐스퍼의 국내 시장에서의 실제 외부 평가가 나오고있어 저렴한 SUV의 외부에 대한 모든 정보를 제공합니다.

캐스퍼는 발자국 브랜드 최소의 SUV로 회장의 아래에 앉아 인도에서는 다른 명판을 얻을 수 있습니다. 색다른 모양의 외관은 중앙에 현대 배지를 가진 광택있는 검은 패널의 상단에 배치 된 LED 주간 주행 등을 갖춘 분할 LED 헤드 램프 클러스터를 자랑합니다.

메인 클러스터는 범퍼에 원형의 LED 링이 있고, 실버 그릴 삼각형의 모티브가 현대 캐스퍼의 프런트 페시아의 독자성을 높이고 있습니다. 다른 시각적 하이라이트는 두 가지 버전, 가짜 실버 스키드 플레이트 클램 쉘 보닛 구조 흑체 클래딩 사각형 휠 아치, 새롭게 디자인 된 투톤의 합금 휠, 튼튼한 루프 레일을 암시하는 다른 모습 그릴입니다.

앞 창문과 뒷 창문의 모양 달리 수렴 된 A 필러는 바디 컬러의 B 필러와 C 필러와 함께 검게 채워진 있습니다. 또한 기둥에 장착 된 리어 도어 핸들이 특징으로, 후면 상단 삼각형의 LED 조명을 모티브로 한 광택이있는 블랙의 외관으로되어 있습니다. 원형 미등은 전면으로 범퍼에 접목되어 있습니다.

치수는 현대 캐스퍼 길이 3,595mm, 너비 1,595mm, 높이 1,575mm. 산토로와 같은 K1 아키텍처에 탑재 된 마이크로 SUV는 마힌 드라 KUV NXT, 마르티 스즈키 이그니스, 루노키우도 등과 경쟁합니다. 회장과 비교하여 캐스퍼는 385mm도 상당히 줄어들 수 있습니다.

성능은 한국에서 1.0L 자연 흡기 가솔린과 1.0L 터보 된 가솔린 엔진을 채용한다. 전자는 76hp를 발생 후자는 약 100hp를 발생합니다. 4 단 토크 컨버터 자동 변속기가 제공되고 있으며, 인도는 5 단 MT를 기본 장착 된 Grand i10Nios에서 1.2 리터 가솔린을 사용할 수 있습니다.